近日，本报接到多位业内人士反映，当前农资公路运输费用上涨幅度较大，运输成本大幅增加，进一步推高了农资价格。为此，业内呼吁，希望可以推出减免春耕期间农资运输高速费、加大补贴力度等优惠措施，降低农民种植成本。

    近期油价飞涨，持续创下新高。“以往从山东拉货，运费在200元/吨左右，但今年的价格受油价影响，涨到了250～300元/吨。”内蒙古某马姓经销商说道。

    除了高昂油价之外，新冠肺炎疫情造成的运输受阻也是导致运费上涨的一大因素。位于山东省德州市的夏津津丰源农资部总经理边克杰表示，当地运费从往年同期的80元/吨涨到了现在的110~120元/吨，涨幅接近50%。

    山西华鑫肥业股份有限公司相关负责人也表示认同，她说：“受油价高速上涨和疫情严峻形势的影响，当地运费上涨了约30元/吨。”

    自去年以来，受化肥原料成本高企、进口困难等国际国内多重因素影响，化肥价格一路高涨。现在运输成本又大幅增加，进一步推高了农资价格，农民的种植压力进一步加大，对农资市场发展和农业生产安全造成了一定影响。

    边克杰表示，由于化肥高价，当地市场乱象丛生，假劣肥料趁虚而入，含量标识不实、以低价吸引农户，导致正规企业的产品销售不畅，影响了行业的健康发展，坑害了农民。并且，受肥料高价影响，农民购肥积极性也明显降低。长期下去，随着农民对化肥的使用量减少、总含量降低，粮食生产安全将受到重大影响。

    对此，边克杰呼吁，期望能够降低或者减免春耕期间化肥运输车辆高速费，让更多的车运转起来，一方面保证春耕农资保供，另一方面降低运费上涨幅度，减少高额运费附加在农民身上的种植成本，稳定农资价格，保护农民利益。

    内蒙古马姓经销商也表示，希望可以针对农资、尤其是针对化肥原材料加大补贴力度，降低厂家生产成本的上涨幅度，农民才能得到实惠。

    为了降低运输成本，企业也在积极应对。山西华鑫肥业股份有限公司在高速路口配备物流负责人员，配合防疫人员进行相关工作，减少货车司机的运输压力，以便货物顺利运往各地。