新冠肺炎疫情来势凶猛，危害巨大，很容易使人联想到2003年的“非典”。从2003年化肥市场走势看，“非典”疫情对当年化肥市场并没有产生大的负面影响。以尿素为例，2003年4月和5月初是“非典”最为严重的时候，但尿素价格不跌反涨，由2月份的1420元（吨价，下同）涨至4月份的1670元，这也是上半年的最高位。倒是“非典”疫情衰退后，尿素价格反而出现下跌，到9月份时跌至全年最低点1375元。

　　“非典”最严重的时候，尿素价格为何反而大幅走高呢？据分析，主要有两方面原因：一是四五月份正是春耕用肥旺季，农民需求量大；二是当年尿素产能低。行业数据显示，2002年种国尿素产能为3480万吨，2003年增加了157万吨，为3637万吨，但也连4000万吨都不到。而当年的尿素年需求量超过了4000万吨，是尿素市场供不应求导致了价格上涨。在2003年7月份后，市场进入需求淡季，尽管这时候没有了“非典”，但价格一样的要呈现下行走势。

　　但今年的情况同2003年大不一样。与“非典”时期相比，中国化肥产能大幅增加，市场供给能力大幅提升。如尿素产能已超过7000万吨，与2003年相比，接近翻番。再加之今年的疫情爆发时间比2003年要早2~3个月，不像2003年一样处于春耕用肥期，所以再像2003年一样价格不跌反而大涨的可能性不大。受悲观情绪影响，后市化肥价格走低的可能性增大。

　　生产基本平稳 汽运“告急”

　　业内人士表示，这次疫情对部分企业的生产造成了一定影响，特别是疫情严重的湖北影响更大一些。如双环科技就发布公告，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，一方面货物运输不畅通、装卸力量不足；另一方面，下游客户开工普遍延迟，1月27日起公司生产减负荷运行。不过总体看，大多数企业生产基本平稳，即使是湖北，不少企业也表示，生产并没有受到太大影响。兴发集团表示，当前处于正常开车状态，暂未出现停车、停产情形；富邦股份表示，公司及时制定了各项抗击“新型冠状病毒感染的肺炎”疫情措施，生产经营基本面稳定。

　　目前，对化肥市场影响最大的，主要体现在物流流通环节。受疫情蔓延影响，部分地区省道、国道，甚至高速都封闭，限制外地车辆进入；各村也封闭，汽车无法进村；汽运物流瘫痪，化肥产品运输困难。据某资讯机构数据统计，截至1月30日，中国尿素生产企业总库存量102.08万吨，较春节前增加48.75万吨，较去年同期增加53.94万吨。目前，有些尿素企业陷入两难的局面，货运不出去，又不能停产，停产的话损失可能会更大。

　　1月31日，中国氮肥工业协会发出《关于做好疫情防控和春耕用肥保供工作的倡议书》。《倡议书》中说，当前正值春耕备肥关键时期，氮肥生产企业要努力克服疫情防控增加的各种困难，积极组织好氮肥生产，稳定增加氮肥产量，保证产品质量，自觉维护市场秩序，促进氮肥市场价格稳定，要创新服务模式，通过线上、电话等方式做好销售服务工作。

　　呼唤绿色通道

　　为了防止疫情的扩散和蔓延，全国多数地区实施交通管制，部分地区封城。某资讯机构表示，化肥生产区和消费区存在区域差异，这也是化肥冬储的原因。具体来看，为满足东北、华北及华中一带主要农业生产区春耕大量用肥，西南、华中和华东等主要化肥生产区在每年的11月前后就已开始生产、储备大量货源。此次疫情，多数省份实行了严格的交通管制，对储备的化肥运输至消费区会造成一定影响。短线来看，各肥企货源外发困难，面临一定库存压力，化肥价格将低位运行，对此经销商关注点多在远期局部可能会出现短缺方面，市场存在拉升远期化肥价格预期。

　　1月30日，农业农村部办公厅、交通运输部办公厅、公安部办公厅联合下发了《关于确保“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序的紧急通知》。通知指出，要严格执行“绿色通道”制度，保障“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序，严禁未经批准擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为。

　　不论是化肥生产企业还是化肥经营企业，都希望《紧急通知》落到实处，开辟农资运输绿色通道，维护农资生产经营的正常秩序，让化肥等农资产品及时送达农民手中，为农业生产提供物资保障。