近日，湖北迎来入冬以来强度最大、范围最广的持续雨雪天气。受此轮强降雪天气影响，当前湖北省磷矿山坑口至码头道路结冰，磷矿石运输全部暂停。据卓创资讯分析师刘璐璐介绍，湖北部分磷矿山将停采封山，运输恢复将取决于天气能否好转。

　　国内磷矿资源分布集中在云南、贵州、四川、湖北和湖南等五省，且P2O5≥30%的高品位磷矿资源也集中在这五省。连日的雨雪天气，磷矿资源开采、运输都受到不同程度的影响。“贵州磷矿石铁路外发也将受恶劣雨雪天气影响，发运缓慢;云南东部将有持续降雨，磷矿石产量将减少。”刘璐璐指出。

　　磷矿将出现长时间大面积停产

　　水运成本涨幅近100%

　　“其中湖北磷矿资源压力尤其明显，一方面通往湖北的部分路段受雨雪天气影响，道路结冰，运输受阻;另一方面大雪封山，不少磷矿场已停止作业，内需供不应求。”刘璐璐分析，基于安全等因素考虑，磷矿将会出现长时间大面积停产，如果停产时间超过半个月，预计会出现明显的价格波动。

　　贵州西洋肥业有限公司市场部部长邹会宁表示，目前贵州往湖北货运路线的确出现一定的受阻，贵州西洋的磷矿资源也难以往湖北运输，目前主要供自身使用。“对大部分肥企而言，都会有一定的磷矿石储备，以应对特殊情况，短期内对磷肥价格行情影响不会很大。但长期供应不上，磷肥产量减少，届时价格难免会迎来一波明显的上涨。

　　“现在是两头发愁，供货商有货也有车，就是运不出去，备肥的经销商想拿货但是货一直在路上。”一位负责肥料运输的工作人员表示，目前走汽运的肥料运输受影响比较大，靠近港口的企业基本上选择了水路运输。

　　“临近年底，磷矿石市场以交付年底备货订单为主，本周市场新单成交少，报价维持高位稳定，个别地区产区周边小单成交为主，价格或继续小幅走高。”刘璐璐指出，目前磷矿资源有80%是用于磷肥生产，在陆运受限的情况下，水运需求大大提升，贵州至湖北宜昌一段运费也出现明显的上涨，涨幅近100%。

　　大雪持续 湖北318国道通行困难

　　环保+雨雪双重影响

　　复合肥后期价格将超2700元/吨?

　　磷矿石从2017年11月份开始涨价，一方面是受环保限采的影响，从11月份开始，全国磷矿开采量受限，加之湖北大厂停产暂停外销，磷矿石产量大幅下滑;另外受季节性停产的影响，磷矿企业在冬季一般都会停产，特别是在环保趋严的背景下，停产企业数量增加，货紧及刚需下磷矿石价格将不断抬涨。

　　在环保停产的基础上，现在大雪封山的影响将会进一步影响磷矿石的产量，进而影响磷酸一铵和磷酸二铵的价格。可以预见，在接下来的生产周期下，磷矿石将会有很大的可能性出现上涨!

　　据了解，当前磷酸一铵在湖北地区55%粉铵主流出厂报价在2400-2450元/吨，部分企业近期接单情况尚可，待发订单至少可执行至月底，目前55%粉铵发山东承兑入库价格约在2500元/吨。

　　“湖北雨雪不断，磷肥原料产量减少，目前只能依靠前期的原料储备和从水路运输保证生产。” 湖北某复合肥企业相关负责人告诉记者，磷酸一铵作为复合肥的重要原材料之一，其生产成本提高，必然会引起复合肥生产成本的提升。同时，雨雪天气影响下，运输成本也随之上升，最终必然会影响到终端市场的价格。

　　伴随着原料价格的不断上扬，复合肥企业的报价不断被推涨，拿45%硫基通用复合肥举例，目前报价已经飙涨至2400-2500元/吨左右，高端复合肥报价甚至在2700元/吨左右，如此高的报价让下游望而却步，毕竟市场上(尤其是2017年10月-11月份)南方局部地区前期低价货源已储备一半以上，中原地区储备量也在3-4成左右。而此次大雪天气的影响，复合肥价格还会不会持续走高，值得关注!

　　按照往年惯例，1-2月应该是东北地区提前冬储备肥的时期，但今年东北的备肥进度十分缓慢，备肥量也较少，与去年相比，复合肥涨幅高达300-400元/吨。当前的雨雪天气也影响了该地区的运输情况。