从海关数据显示来看，2018年上半年氯化钾共计进口量445万吨，较2017年同期相比增加13.69%。上半年钾肥进口量较多，而春耕用肥量缩减，导致港口进口钾整体消化缓慢。截止7月底，港口钾肥库存量约185万吨，较去年同期有所增加。但值得一提的是，今年大合同签订晚于去年。截止发稿，尚未有确切签订时间。钾肥大合同迟迟不签，势必将影响下半年氯化钾进口钾量。

　　从目前来看，185万的港口库存量其实并不少，但因大合同未有定论，造成了氯化钾市场的不确定性。就秋季原料用肥来看，氯化钾并不缺货，但大贸易商为保证后期钾肥的供应稳定，在需求清淡的情况下抬高价格，控制出货，使得目前港口62%白钾报价推涨至2300-2350元/吨。就外盘消息来看，巴西、欧洲的氯化钾价格已经涨至高位，而东南亚的进口钾价格基本已经稳定。印度在等待中国大合同的过程中，国内库存已经处于低位，早在7月下旬，印度主要港口钾肥库存已经低至49万吨左右，很显然他们的压力会更大一些。有消息称，8月份印度将进入进口钾大合同的谈判，大合同的敲定或许进入了加速期。若印度大合同先于中国签订，或者大合同大价格将更加明朗。

　　据金联创了解，虽市场成交并不理想，但贸易商报价坚挺，市场走势没有一点回落的趋势，反而报价继续稳中小涨。或者贸易商多考虑到大合同的不签订，后期的船期的不确定性，助推了氯化钾价格的上涨。小编认为目前人民币的贬值，造成进口成本增加。加之今年国际供应企业产量下降，而欧洲、非洲、巴西等地区钾肥需求量的回升。多方面因素增加了今年钾肥大合同谈判难度。

　　之前小编曾经粗略计算今年进口钾的成本，目前来看，港口进口钾的报价已经超出了成本预算。对于秋季用肥期间来看，钾肥目前报价已经处于较高水平，一旦大合同尘埃落定，在冬储前期会有小幅回落可能。但下半年市场整体来看，后期仍有上涨空间。