“预估东北肥料缺口最少超过30%。目前离春耕用肥高峰期还有不到一个月的时间，春耕用肥保供堪忧。”近日，本报接到业内多位人士反映，称东北今年春耕用肥缺口可能会较大，希望能向有关部门反映并呼吁，尽快解决东北用肥紧缺情况。

    “黑龙江当地备肥情况较去年同期至少少30%以上。”一位来自黑龙江某供销系统负责人表示，今年公司钾肥的库存只有去年的1/10，去年同期钾肥库存有4万吨，今年却只有几千吨，东北每年这个时候掺混肥用量很大，但今年由于钾肥缺货严重，掺混肥成品量短缺。

    无独有偶，来自辽宁海城的张姓农资经销商今年的库存较往年同期减少30%。“往年这个时候所有企业的库存都是满的，农民购肥量也差不多有1/3，但今年企业的库房里没有多少货，老百姓也还没买。”他表示现在非常着急，还有不到一个月就是用肥高峰期了，农时不等人。

    来自吉林磐石的经销商也同样很焦急。磐石用肥时间集中，当地每年基本上是从现在到4月中旬的时间段是农民备肥高峰，4月15～20日进入春耕用肥集中期。“到农民正常用肥的季节也就不足一个月了，可目前整个磐石市场实际到货量与往年同期相比只有50%～60%。”

    来自吉林四平的董姓经销商今年虽然备肥很足，库存很满，但也处在焦虑之中。“我们虽然有肥，但由于疫情防控，无法将肥送到农户手中。”该经销商表示，春耕开始的10～15天是用底肥期，当地正值大棚头茬移苗必须用肥的时候，再有8-10天就过了这个时期，时期一过，货一压就压一年。

    是什么原因导致目前东北用肥量缺口较大？东北生产企业纷纷表示，一是由于疫情影响。目前东北很多公司尤其是吉林生产基地都处于封闭管理，原料进不来，化肥成品出不去。二是春节前很多原材料处于高位。不管是生产企业还是大的贸易商，前期拿货都在等待观望，后期由于价格一直走高，出于风险考虑不敢拿货，一再错过时机。三是以往生产企业每年一般在9月底10月初就开车生产，而去年由于原材料价格居高不下，基本上大部分企业都在11月份前后才开车，整体生产时间要推迟一个月以上。四是往年除了本地肥料外，也会从外地运输肥料进来，但今年由于疫情，从外地调肥也相对困难，不管是汽运还是铁路运输，很多地方停止接货，压力非常大。

    “今年化肥拿货量与去年同期相比偏少，尤其是一些小规模的厂家。”吉林某生产企业负责人表示，公司目前受疫情影响，已经封闭管理，虽然公司生产在有序进行，但成品肥发不出去，采购的原料也进不来，随时面临生产停摆的风险。

    同样处于吉林的另一家生产企业负责人表示，由于原料价格一直处于高位，很多厂家采购都比较谨慎，不敢像往年一样大量备货。“今年资金也是一个问题，由于下游不拿货，工厂资金流动不起来，也成为影响备货的重要因素。”该负责人还表示，往年这个时候公司一天发货量都在2000-3000吨，但今年由于疫情等各种因素影响，最近几天发货量为零。

    同时拥有湖北和吉林两大生产基地的某企业负责人也同样存在此烦恼。“现在原料价格太高了，很多企业处于观望中，导致肥料成品缺货。再加上现在吉林疫情防控，本来打算从湖北运输成品到东北，但货车司机一听说到东北，就没人接单。”该负责人表示，现在原料价格这么高，目前已经不敢拿货了，怕出现2008年的价格大起大落情况，非常谨慎。

    东北是中国最大的粮仓，年消费化肥量居于全国前列。“东北每年的肥料除当地企业生产之外，都需要从关外调入，但再往基层流通需要时间，希望有关部门能高度重视原料价格和疫情防控等问题，尽快出台一系列措施，为东北的春耕用肥保驾护航。”受访人纷纷表示。

    可喜的是，3月18日、19日连续两日，吉林省发布紧急通知，对化肥、种子等重要生产物资开辟绿色通道，保障优先通行。