中国日报网交通频道2月21日讯  南国春来早，立春过后广西气温回升，各地紧锣密鼓备战春耕，化肥运输需求量大。据南宁铁路局提供的数据显示，从1月1日-2月21日，从西南等化肥主要生产地区走铁路运到广西的化肥已超过30万吨。

2月21日，在号称“大西南化肥第一中转站“的南宁南火车站货场，货场摆满了来拉化肥的货车。车站货运人员介绍，立春以来每天到达的化肥有3000多吨，发货方向主要是云南、贵州主要化肥生产省，化肥到达后一部分通过汽车转运出口到东盟国家，一部分在国内销售。从2月1日-21日，南宁南火车站已卸下7万吨化肥，较去年同期增长30%。

发改委日前发布数据显示:2013年全国化肥产量达7154万吨，出口量约占全年总产量10-20%。近期有关专家分析了春耕化肥供需形势，认为2014年春耕化肥整体供大于需，今年实施的化肥旺季出口关税下调政策有利于化肥生产企业出口消化产能，从而也加大了通过铁路运输的出口化肥量。

.据了解，南宁铁路局是中国铁路面向东盟重要枢纽，承担西部最便捷出海大通道运输重任，其管内的南昆铁路是西南地区化肥出口最便捷的运输通道，每年外运化肥超过200万吨。对于密集到达的化肥，南宁铁路局表示，将积增购、配足卸车机械，通过多方提效增加出口化肥量，并完善突击抢卸化肥的应急预案，确保化肥待卸积压严重时能够在最短时间内消化待卸车。同时，将组织企业大力发展集装箱化运输，减少装卸时间，充分利用有限的运能做大出口化肥运输量。（南宁铁路局  李芹）

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