今年1月1日至9月5日，昆明车务段发送化肥共计43561车269.1万吨，占全段货物运输总量的23%，仅次于磷矿石运输，位居这个段品类运输第二位。这一数字表明，今年以来，这个段的化肥运输在整体增运增收工作上成为 “功臣”。

　　今年1月1日至9月5日，昆明车务段发送化肥共计43561车269.1万吨，占全段货物运输总量的23%，仅次于磷矿石运输，位居这个段品类运输第二位。这一数字表明，今年以来，这个段的化肥运输在整体增运增收工作上成为 “功臣”。做强“肥差”，昆明车务段增运补欠工作呈现涨势。

　　这个段主要货运站读书铺、白塔村站拥有3条化肥企业专用线，并与10余家中小化肥企业建立了长期运输关系。作为重点物资，这个段的化肥装车计划每天都在200车左右，成为这个段每天装车组织、货装任务盯控的“晴雨表”。

　　今年以来，这个段就圆满完成了春耕用肥和夏季化肥出口旺销两次高峰运输任务。开春之际，这个段开行直达专列运送化肥支援北方农业生产，专门成立了化肥运输协调小组，在春节期间对企业化肥产销情况进行准确调查了解，摸清化肥流量和去向，还为企业制定高峰时期运输方案。5月份以后，受国家关税下调影响，云南化肥又迎来出口销售利好时机。这个段紧紧抓住运输旺季的好时机，开辟绿色通道，对化肥运输实行优先政策，运转班组每天提早掌握当天化肥装车计划，积极联系配空车辆，优化运输组织，保证当天任务当天完成。

　　目前，根据市场形势，这个段又迎来今年第三个化肥运输小高峰，日均发送量均保持在万吨以上。为提高车皮利用率，他们积极采取措施，协助企业完善装载方案。这个段还规定，每天8时由段调度车间提前预报当天运输需求，全天跟进作业进度，确保日班计划兑现，实现增运增收。