国内煤炭价格普遍出现上涨

近期重点电厂日均耗煤量同比显著增加，港口以及电厂的库存都在下降，进入四五月份的淡季之后，电厂补库存的需求依然强烈，电煤需求淡季不淡。本周国内煤炭价格出现普遍上涨，从坑口煤价至到岸价格均出现不同程度上涨。

动力煤价格上涨传至坑口，4月18日，秦皇岛煤炭网价格频道显示，山西大同5500大卡发热量动力煤价格为665元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为685元/吨， 6000大卡发热量动力煤价格为715元/吨，较上一周分别上涨10元/吨、20元/吨和10元/吨。太原地区5000大卡发热量动力煤价格为605元 /吨，较上周均上涨30元/吨，涨幅达5.22%。

同时内蒙地区煤炭价格也出现不同程度上涨，涨幅为5―20元/吨不等。分析认为，产地煤炭价格上涨主要是因为近期煤炭市场需求有所增加。

环渤海动力煤价格指数本期出现较大幅度的上涨，这也是该指数连续第五周出现上涨。

4月20日，海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期环渤海动力煤平均价格较上周上涨15元/吨至799元/吨，涨幅1.91%，本周涨幅进一步加大。有中国煤炭市场晴雨表之称的秦皇岛煤价也普遍上涨。其中除5800大卡发热量动力煤价格上涨5元/吨至840―850元/吨，4500大卡上涨10元/吨，其余两煤种均上涨15元/吨。秦皇岛港市场动力煤价格出现较大幅度上涨。

煤炭行业专家李学刚指出，与前几周相比，本期环渤海动力煤价格上涨的速度加快、上涨幅度扩大，表明环渤海地区市场动力煤的“卖方市场”特征进一步增强。

大秦线检修持续，铁路煤炭运量整体量稳定在日均95万吨左右水平，环渤海几港煤炭吞吐量保持正常水平，港口煤炭库存量合理下降。截止4月19日，环渤海三港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量599.5万吨，国投曹妃甸港煤炭库存量127万吨，京唐港区煤炭库存量200万吨，较上周库存量数据相比，环渤海三港煤炭库存总量量减少120.9万吨，其中秦皇岛港减少32.1万吨，国投曹妃甸港减少20万吨，京唐港区减少60万吨，降幅分别为5.08%、 13.6%、23.07%。

进口煤方面，受国际市场现货煤炭价格高位运行的影响，继2月份之后，3月份我国煤炭进口同比继续萎缩，进口量由去年同期的1522万吨减少到了905万吨，下降了40.5%，这种状况进一步提振了市场对内贸煤炭需求的预期。

李学刚分析指出，本期环渤海地区市场动力煤交易价格上涨的主要原因有：3月我国煤炭进口量的进一步萎缩得到确认，提振了市场对内贸煤炭需求的预期；大秦线检修工作对环渤海地区煤炭供求的不利影响继续加深；“恐慌性”购买情绪对市场动力煤交易价格的影响，由于市场普遍预期秦皇岛、曹妃甸港等主要发运港口煤炭库存水平下降将继续推高市场动力煤价格，导致煤炭消费和经销企业近期“恐慌性”购买情绪提升，对市场动力煤价格产生了推高作用。另外，国内部分省区上调了上网电价的影响。近期，国内部分省区上调了上网电价，被认为将刺激电煤消费的增加，减轻市场动力煤价格上涨的压力。

国际煤价本周小幅下滑

国际动力煤市场上周出现小幅波动，环球煤炭发布的三大国际动力煤价格指数整体小幅下跌。综合分析认为，亚洲煤炭需求受到一定抑制，以及整个国际市场对煤炭需求预期减弱或为国际煤价下跌主要因素。

4月18日发布的环球煤炭国际动力煤价格指数整体下跌，其中澳大利亚纽卡斯尔港NEWC动力煤价格指数为123.12美元/吨，较上周下降0.18美元 /吨，降幅0.15%；南非理查德港RB指数下降下降0.48美元/吨至124.11美元/吨；而欧洲三港DES ARA动力煤指数下降1.08至128.35美元/吨，降幅为0.83%。

分析认为，近期亚洲煤炭需求受到了影响，其中日本强震和海啸以及随后的核危机持续的影响，导致的动力煤进口的抑制和推迟了煤炭的进口，另一部分原因是居高不下的国际煤价使中国贸易商望而却步，亚洲出口煤的需求受到抑制。

相较于亚洲，在欧洲动力煤市场，由于更多的可再生能源的应用，以及港口和电厂的库存充足，欧洲的煤炭现货需求再次走弱。电力企业已经购买大部分夏季所需要的煤炭，一些电力企业正在装运南非的煤炭贮备到库存来满足今年晚些时候的消费需求。

国际油价的走低也是国际煤价下滑的因素之一，全球最大经济体首次被调低主权债务前景，引发原油期货结算价周一大幅走低。纽约商交所五月轻质低硫原油期货结算价跌2.54美元，至每桶107.12美元，跌幅2.3%。ICE期货交易所六月布伦特原油期货跌1.81美元，至每桶121.64美元。随着油价的大幅波动，对煤炭需求以及煤炭价格其影响也将逐步显现。

但综合各种因素，国际油价整体依旧呈持续上涨的态势，这也将对国际煤价形成有力支撑。

综合分析认为，国际煤价的高位运行，或将使得我国进口煤压力不减，进口煤炭数量维持低位。煤炭消费地区（尤其是依靠进口煤）很可能在一段时间里出现供给缺口，煤炭需求主要由国内市场保证，这也使得国内煤炭需求进一步增长。同时，二三季度作为传统的煤炭需求旺季，随着全国开工率的增加，工业用电的增加，国内动力煤价格仍有小幅上涨趋势。