波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周三上涨海岬型船运指数在连跌20日后终于反弹.

整体指数攀升5点或0.55%至922点.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用今年以来已下跌约47%.

波罗的海海岬型船运价指数.BACI上升0.52%至1361点因对于中国需求回升的预期支撑市场信心.通常运量为15万吨的海峡型船日均获利年内已累计跌逾83%.

"海岬型船平均运费终于结束了连跌得益于大西洋地区压力减轻以及大西洋至太平洋的Fronthaul航线利润率上升."RS Platou Markets分析师Rahul Kapoor.

Intermodal Shipbrokers Co的George Lazaridis预计海岬型船运费的回升近期内将较为缓慢由于运力供应充足而且主要的铁矿石出口国澳洲需求不旺.

波罗的海巴拿马船运价指数.BPNI上升0.48%至1040点日均获利为8317美元.尽管该型船供应充足不过大西洋出现的新需求提供了支撑.

该型船舶的通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭和谷物.

轻便和超轻便型船的日均获利分别为升至8570和降至11026美元.