波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周五跌至近七周最低位因市场人气转弱且船运活动放慢继续带来压力.

　　波罗的海干散货运价指数下跌33点或1.82%至1784点为连续第八日下滑所有指标所衡量的船运活动均放缓.

　　"干散货运费继续回落."Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth."经纪商所宣称的运费已经触底依然为时过早因为澳洲运费本周以来一直走低."

　　尽管市场对中国这个全球最大铁矿石消费国的需求状况忧虑不已但铁矿石价格本周仍回升3%上周下挫近19%

　　.铁矿石船货占整体海岬型运量约三分之一而经纪商称价格走势仍是影响干散货运的关键因素.在澳洲和巴西对中国煤炭和铁矿出口及日本煤炭进口增加的协助下海岬型带动了近期涨势.海岬型船舶通常的运载量是15万吨货物主要是铁矿石和煤炭.

　　波罗的海干散货运价指数在8月在连跌18个交易日後触及逾三个月低点.该指数目前依旧走势不稳且仍较去年同期水准低了近30%.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.

　　波罗的海海岬型船运价指数.BACI周五下滑1.45%平均获利为22939美元为9月1日以来的最低位本月稍早曾触及2010年11月以来最高位.

　　波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI下跌1.61%该型船舶平均获利为14682美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭和谷物.经纪商称船只数量增加正令运费承压.